À la demande générale, Amerxport a le plaisir de vous offrir un nouveau service d’importation de véhicule d’Europe Euro Spec.

Nous recevons régulièrement pour faire venir des véhicules d’Europe, plus particulièrement d’Allemagne. Entre temps, voici un véhicule que nous venons tout juste d’importer d’Allemagne et que nous vendons: Nous avons importé ce modèle très rare, une Mercedes Benz Sprinter diésel, parfaite condition, économique d’essence, bas kilométrage, bien équipé, a/c, tv, auvent, attaches à vélo, longueur 20 pieds, parfait état mécanique. Il nous est possible d’importer pour vous des Mercedes Benz, BMW et Porsche Euro Spec. Nous pouvons aussi importer des VUS et camion tels que Mercedes Benz Sprinter, Mercedes-Benz G-Class (G-Wagen), des land-rover et autres.

Pour ceux qui seraient tenté de vouloir importer un véhicule à partir d’un pays européen vers le Canada voici un texte qui pourrait vous intéresser.

Bien sûr, chez Amerxport nous pouvons nous occuper de toutes ces étapes pour vous. Tout ce que vous avez à faire est de nous téléphoner et nous expliquer vos besoins et le type de véhicule que vous cherchez, dès lors, notre équipe de professionnel trouvera votre prochain véhicule et elle s’occupera de toutes les étapes d’importation, et ce, à un prix très compétitif. Vous pouvez me contacter afin d’avoir plus de renseignements concernant l’importation de véhicules d’Europe! Je me nomme Olivier et vous pouvez me joindre à mon bureau 1-450-252-0352 ou sur mon cellulaire ((514) 978-7064.

Véhicules admissibles

Si le véhicule à importer provient d’Europe ou de l’Asie, sachez qu’il doit obligatoirement être agé de 15 ans ou plus. Aucun autre véhicule n’est admissible.

Transport

Maintenant que vous avez trouvé le véhicule que vous voulez, il faut prendre les mesures pour l’expédition. Cette section s’applique pour les véhicules provenant d’outre-mer, de l’Europe par exemple. En général, les véhicules provenant des USA sont transportés par camion ou le nouveau propriétaire le conduit tout simplement jusqu’au Canada. Il existe 2 façons de procéder au transport outre-mer.

Roll On – Roll Off (RO-RO) – Il s’agit du moyen de transport d’un véhicule le moins coûteux. Des personnes sont chargés au port d’expédition de charger le véhicule sur le cargo et au port de destination de le décharger. Évidemment, il y a certaines précautions à prendre. Prévoir un nettoyage en profondeur du véhicule avant l’expédition car il sera inspecté par l’Agence Canadienne d’Inspection des Aliments pour s’assurer qu’aucune trace de terre ou de toute substance végétale ne contamine le véhicule. Ensuite, ne laissez aucun objet comme des pièces de rechange par exemple à l’intérieur de véhicule car vous risquez ne jamais les revoir. Il faut aussi noter que seulement 2 ports au Canada ont les facilités permettant le RO-RO, soit Vancouver et Halifax. Le prix pour ce genre de transport se situe aux environs de 1500-200$ et varie en fonction du pays d’origine.

Service d’importation de voitures européennes CONTACTEZ-NOUS!! Bureau 1-450-252-0352 Cellulaire 1-514-978-7064

Conteneur – La méthode la plus sûre de transport d’un véhicule est par conteneur mais celle-ci s’avère aussi plus coûteuse. Il faut toujours prévoir un nettoyage en profondeur du véhicule pour les raisons déjà mentionnées. Par exemple, pour un véhicule originaire d’Angleterre on parle d’environ 3500$.

Land Rover Discovery

Coût

Evidemment, il faut s’attendre à payer des frais de dédouanement et des taxes une fois le véhicule arrivé. Voici une liste sommaire de ce qu’il va vous en coûter :

TPS – 6% de la valeur du véhicule
Dédouanement – 6.1% de la valeur du véhicule
TVQ – 7.5% de la valeur du véhicule
Taxe accise sur climatiseur – 100$ si véhicule équipé de l’air climatisé.

Certains autres frais peuvent s’ajouter. La TPS, les frais de dédouanement et la taxe d’accise sont payables lors de la prise de possession du véhicule auprès des douanes. La TVQ est payable lors de l’immatriculation du véhicule et vous aurez aussi besoin du certificat d’enregistrement du pays d’origine, les documents émis par l’agences des douanes et le certicat d’inspection en bonne et due forme. Un contrat de vente dûment rempli est essentiel afin d’établir la valeur du véhicule et possiblement qu’une partie du certificat d’enregistrement d’origine doit être retourné à l’émetteur pour signaler que le véhicule quitte le pays.

Source: VWQ

L’importation d’une Mercedes Benz au Canada peut être un peu plus coûteuse et plus difficile que pour de nombreuses autres marques de véhicules.

Pour beaucoup de Mercedes Benz, il faudra une certaine forme de modifications, qui dans certains cas peuvent s’avérer assez coûteuses. Si vous envisagez d’importer une Mercedes Benz au Canada en provenance des Etats-Unis, en plus de lire nos différents articles sur la façon d’importer un véhicule des États-Unis au Québec, il y a différentes choses que vous devriez être conscient de telle sorte que vous ne rencontrez pas de coûts imprévus.

De nombreux modèles de voitures Mercedes Benz sont inadmissibles et ne peuvent pas être importés au Canada. Pour savoir si un véhicule Merecedes est recevable, vérifiez tableau d’admissibilité des véhicules Mercedes-Benz.

Pour importer une Mercedes Benz clés en main, contacter Olivier Lambert au 1-450-252-0352 ou mon cellulaire ((514) 978-7064.

Beaucoup de Mercedes Benz nécessiteront des modifications qui ne peuvent être effectuées que par un concessionnaire Mercedes-Benz. Dans de nombreux cas, une inspection par un concessionnaire Mercedes-Benz permettra de découvrir quelles sont les modifications que le véhicule aura besoin pour être admissibles au Canada. Cependant, elle exigera des coûts supplémentaires.

Mercedes Benz SKL350 à vendre: 44 900 $, Olivier au ((514) 978-7064

Tous les véhicules Mercedes Benz importés au Canada doivent avoir une lettre d’admissibilité que vous pouvez avoir en remplissant le formulaire en ligne de Mercedes Benz Canada (ça prend généralement 1-2 semaines pour la recevoir). La lettre de rappel des véhicules Mercedes Benz peut être obtenue par Mercedes-Benz USA en appelant 1-800-367-6372

Mercedes-Benz Canada a une page d’information et une FAQ concernant l’importation d’une Mercedes Benz au Canada et va plus en détail sur certains modèles et années.

En dépit des barrières supplémentaires, de nombreux Canadiens importent des Mercedes-Benz afin d’économiser de l’argent. Comme toujours, il est important d’être conscient de tous les coûts et les efforts nécessaires avant que vous achetiez le véhicule.

Vous voulez discuter de l’mportation d’une Mercedes Benz au Canada avec des gens qui l’ont fait? Consultez Olivier Lambert au 1-450-252-0352 ou mon cellulaire ((514) 978-7064.

Voici 2 voitures que nous venons d’ajouter à notre inventaire de voiture sport et prestige.

Porsche Boxter 2008 - $45 900,00

Cette Porsche Boxter 2008 est exceptionnellement propre et ses couleurs extérieure bleue et intérieure tan son très recherchées.

Système de navigation, système audio hi fi Bose, cold weather package, PSM, phares xenon et roues de 19“, moteur 6 cylindres.

Jamais accidentée, peinture originale, auto check et carfax disponibles, un seul propriétaire.
Vous pouvez me contacter au 1-450-252-0352 ou mon cellulaire ((514) 978-7064 . Je me nomme Olivier Lambert.

Mercedes-Benz SL-CLASS SL63 - $113 900.00

Cette superbe Mercedes-Benz SL-CLASS SL63, condition show-room, possède un très bas kilométrage : 14620km, un système de navigation, des sièges chauffants et ventilés, un toit rigide décapotable, un interface iPod, des roues de 19“, un moteur V8 de 6,2L.

Sa couleur argentée extérieure et ses sièges en cuire noirs vous séduiront. Ce véhicule n’a jamais été repeint et n’a jamais été accidenté. Autocheck et carfax disponibles.

Pour plus de détails, n’hésitez pas à communiquez avec nous.
• Air climatisé
• Régulateur de vitesse
• Système de navigation (GPS)
• Verrouillage centralisé
• Rétroviseurs électriques
• Direction assistée
• Capot de coffre automatique
• Déverrouillage à distance
• Volant inclinable
• Fenêtres électriques
• Dégivreur arrière
• Vitres teintées
• Changeur de CD
• Lecteur de CD
• Audio de qualité supérieure
• Sièges baquets
• Sièges chauffants
• Sièges en cuir
• Sièges à mémoire de forme
• Sièges électriques
• Coussin gonflable : conducteur
• Coussin gonflable : passager
• Coussin gonflable : latéral
• Alarme
• Phares antibrouillard
• Système antipatinage
• Roues d’alliage
• Toit ouvrant

Vous pouvez me contacter au 1-450-252-0352 ou mon cellulaire ((514) 978-7064 . Je me nomme Olivier Lambert

Très bon texte trouvé sur Cyberpress écrit par Raymond Gervais.

Et c’est reparti! Avec la hausse de la devise canadienne face au dollar américain, de plus en plus de Canadiens traversent la frontière pour magasiner leur nouvelle voiture. Les irritants rencontrés en 2008 portant sur la certification canadienne de certains véhicules américains étant corrigés, moins d’obstacles se dressent maintenant devant l’importation d’un véhicule en provenance des États-Unis.

Les plus récentes statistiques de Transports Canada démontrent clairement la tendance.

Depuis le mois de novembre dernier, les achats d’automobiles outre frontière ont doublé. Durant le seul mois de mars, 14 292 véhicules automobiles ont été achetés aux États-Unis par des Canadiens, contre 7001 pour la même période l’an dernier.

Je vous offre un service d’importation clés en main, contactez-moi au 1-450-252-0352 ou mon cellulaire ((514) 978-7064 je me nomme Olivier Lambert

Même si ces chiffres peuvent paraître éloquents, nous sommes encore bien loin du nombre record de voitures importées en 2007-2008, lorsque pour la première fois depuis fort longtemps, le huard avait atteint la parité avec la devise américaine.

MERCEDES-BENZ ML 320 CDI À VENDRE, 55900$. VOIR À LA FIN DU TEXTE

Depuis deux ans, certains constructeurs automobiles ont ajusté à la baisse le prix de leurs véhicules vendus au Canada dans l’espoir de conserver leur clientèle de ce côté du 48e parallèle et de s’ajuster par rapport à la valeur du huard. C’est notamment le cas chez Volkswagen, Volvo, Lexus et Mercedes-Benz, mais l’écart reste tout de même important pour certains modèles et marques.

Peu importe les ajustements que les constructeurs peuvent faire et les rabais promotionnels offerts, le prix de détail suggéré par le constructeur sera toujours plus élevé ici que chez nos voisins du Sud, notamment à cause de l’importance du marché américain.

Selon les données du Registraire des véhicules importés (RVI), l’engouement des Canadiens pour l’acquisition d’un véhicule aux États-Unis a connu un pic entre les mois de juillet 2007 et juillet 2008 avec un sommet de 31 458 véhicules vendus en mai 2008 pour un total de 239 929 durant l’année, du jamais vu.

Économies substantielles

Ce qui était vrai il y a deux ans l’est encore aujourd’hui. Selon George Iny, de l’Association pour la protection des automobilistes (APA), des économies substantielles pouvant atteindre de 3000$ à 15 000$ peuvent être réalisées au moment d’un achat outre frontière. Cela dépend de la marque, du modèle et de l’équipement de la voiture convoitée.

Mais attention, l’exercice ne vaut pas la peine pour une automobile dont le prix est inférieur à 30 000$ au Canada, précise l’APA. L’économie réalisée serait alors annulée par les frais de douanes auxquels s’ajoutent la TPS et la TVQ, ainsi que par les frais que vous devrez débourser afin de rendre votre véhicule conforme aux normes canadiennes. Ces frais oscillent généralement entre 200$ et 1500$.

Brian J. McBride, concessionnaire Subaru et Chevrolet à Plattsburgh dans l’État de New York, a vendu 12 Subaru à des Québécois au cours du mois d’avril, alors qu’en 2009, il n’en avait vendu aucune. M. McBride est catégorique, une Subaru de modèle Outback ou Legacy se vend de 7000$ à 8000$ moins cher aux États-Unis qu’au Canada.

«Ce sont les modèles haut de gamme avec assises en cuir, toit ouvrant et système de navigation qui se vendent le mieux. La demande est telle pour ces modèles que j’éprouve des problèmes d’approvisionnement», a précisé le concessionnaire américain.

Mais ce ne sont pas tous les constructeurs qui permettent aux concessionnaires de vendre des véhicules à des étrangers. Le contraire serait plutôt vrai.

Par exemple, General Motors USA interdit toujours à ses concessionnaires de vendre des voitures neuves à des Canadiens. Chrysler, pour sa part, interdit non seulement la vente de ses produits aux non-résidants, mais annule des deux côtés de la frontière la garantie du véhicule le cas échéant.

Même son de cloche chez Toyota et Honda, qui interdisent à leurs concessionnaires de vendre un véhicule à un non-résidant.

Ford est actuellement le seul constructeur américain qui permet la vente de ses véhicules à des Canadiens et qui honore la garantie.
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