Liste des véhicules admissibles des États-Unis

Le nombre d’appels que reçoivent Transports Canada et le Registraire des véhicules importés (RVI) a augmenté étant donné la valeur du dollar canadien. Les règles et procédures d’importation de ces véhicules n’ont pas changé depuis la hausse du dollar canadien.

Le programme du Registraire des véhicules importés de Transports Canada a été créé afin de s’assurer que les véhicules fabriqués ou importés pour le marché canadien satisfont aux normes de sécurité canadiennes. Des modifications pourraient devoir être apportées aux véhicules importés afin de satisfaire à ces normes. Ces modifications pourraient toucher entre autres les feux de jour, les ancrages d’attache des sièges pour enfant et les dispositifs d’immobilisation antivol.

L’importateur doit procéder aux modifications nécessaires au chapitre de la sécurité et faire inspecter le véhicule dans un centre d’inspection du RVI dans un délai de 45 jours. Le bureau du RVI dispose, à l’échelle du pays, d’un réseau de plus de 500 installations autorisées à exécuter l’inspection exigée par le gouvernement fédéral. L’état de conformité aux normes de sécurité des véhicules inspectés est partagé avec les autorités provinciales et territoriales chargées de l’immatriculation des véhicules automobiles au Canada. Ces autorités refuseront d’immatriculer un véhicule si celui-ci n’a pas été soumis à l’inspection exigée par le bureau du RVI.
Pour être admissibles aux fins d’importation, les véhicules doivent apparaître sur la Liste des véhicules admissibles des États-Unis publiée par Transports Canada. Cette liste se trouve au www.riv.ca
vous pouvez avoir accès À une version HTML ici.

Je me fait souvent demander ci nous pouvons nous occuper des procédures d’importation de véhicules qui proviennent de Colombie-Britannique, Alberta, Ontario etc.. la réponse est oui, nous vous offrons notre service clef en main pour les importations domestiques canadiennes nous pouvons nous occuper de tout la paperasse et des détails qui entoure le transport et le plaquage d’une voiture provenant d’une autre province! en fait il y a de très bon deal a faire au Canada anglais! il ne sagie que de chercher un peut pour trouver de vrai petit bijoux!

Ci vous êtes amateur de muscle car il y a un vendeur de ce type de voiture totalement hallucinant situé à Halton Hills en Ontario qui se nomme Legendary Motor Car Ltd. je vous invite a visiter leur inventaire sur leur site web il y a des voitures de collection assez impressionnante tel que: 1967 Ferrari 275 GTS/4 Nart Spyder, 1970 Dodge Hemi Challenger R/T, 1973 Pontiac
Trans-Am ou une 1967 Chevrolet Corvette Roadster 435hp et plusieurs autres!!

la source de ce texte se trouve ici
Nissan GT-R : une seule version pour le Canada
lundi 19 novembre 2007
par Nadine Filion

Nissan l’avait promis, la voici : la GT-R nous arrive dès juin prochain. Au passage, la voiture de performance perd son appellation Skyline. Sous le capot : 480 chevaux et 430 lbs-pi de puissance, développée par un nouveau V6 de 3,8L avec bi-turbo. Une seule transmission : une séquentielle six rapports à double embrayage (sur le même principe que la DSG d’Audi), avec commandes au volant. La traction intégrale électronique est de série – le nouveau dispositif assure non seulement d’avant en arrière, mais aussi latéralement. Le 0-60 milles à l’heure? En 3,5 secondes.

Carlos Ghosn, grand patron de Nissan (notre photo), a fait valoir que pour une voiture aussi sportive, le coffre était surprenant : « On peut y ranger deux sacs de golf! »Au Canada, la GT-R ne s’offrira qu’en une seule version, « toute équipée », soutient le directeur de la planification des produits, Ian Forsythe. « Notre volume de ventes de GT-R au Canada sera très petit, dit-il. Après tout, la production mondiale de la voiture n’est que d’un millier d’unités par mois. »

Les prix sont déjà connus aux États-Unis (69 850$US et 71 900$US), mais il faudra patienter encore un peu avant que ne soient dévoilés ceux canadiens – ils le seront sans doute au Salon de l’Auto de Montréal, en janvier prochain. M. Forsythe confie néanmoins que l’étiquette sera « extrêmement concurrentielle » avec le prix, par exemple, de la Chevrolet Corvette Z06. Il ajoute qu’en raison du niveau de service requis par le bolide, tant auprès de la clientèle que mécaniquement parlant, « ce ne seront sans doute pas tous les concessionnaires Nissan qui auront l’honneur de pouvoir la vendre. »

source

Le SEMA 2007 s’est déroulé la fin de semaine passé à Las Végas, le SEMA c’est LE salon pour les tuner, restaurateurs, collectionneurs de voiture, de camion et de SUV de tout acabit!! c’est le lieux de tout les excès pour tout ce qui touche la passion de la modification automobile de près ou de loin!
vous pouvez y voir des miracles de technologies et de mécaniques ainsi que de performance c’est le nec plus ultra de l’esthétisme automobile ou tout les grandes compagnies ou presque de produit after market, les tuners de renom ainsi que les gros fabriquant de voiture sont présent pour vous présenter leurs produits dans cette extravaguant festival du métal, boulon, fibre de verre, plastique ou les seul limites des forme est des couleur peuvent prendre forme est votre imagination!

Voici quelques exemple de bagnole que l’on peut découvrir au SEMA
Le propriétaire de cette magnifique corvette est nul autre que Jay Leno. c’est une Chevrolet Corvette C6RS de 600 chevaux munie d’un moteur de 8.2 litres complètement en aluminium.

Jay Leno Chevrolet Corvette C6RS
Un H2 Safari Ce monstres de la rue est prêts à tout affronter, sauf le bitume, avec leurs grosses roues et leurs pneus de 35 pouces Mickey Thompson ainsi que tout l’équipement nécessaire, dont beaucoup de chevaux, pour suivre de sérieuses pistes hors route.

Hummer H2 Safari Off-Road concept

Ce monstre mécanique est une Dodge Challenger 1970 avec une V10 de Dodge Viper pouvant pousser 585 HP!! Elle est construite par Delaney Auto Designs

1970 Dodge Challenger Viper V10

Un compagnie qui se nomme Hoss Boss offrait le véhicule le plus unique du SEMA. Ce petit véhicule se nomme le Hossfly V8 Barstools, compacte et facilement manœuvrable le Hossfly peut atteindre une vitesse de 25 kmh

Hossfly V8 Barstools

La compagnie Hi-Lustre on présenter une DeTomaso Pantera 1973 noir ultra luisante.

Elle sera l’une des stars du prochain salon de Tokyo, la Nissan Skyline GT-R cuvée 2008 présente de nombreux arguments qui ne devrait pas décevoir ses fans. A commencer par sa carrosserie qui reste quasiment fidèle au concept-car présenté en 2005. La face avant se caractérise par des feux très effilés et une large entrée d’air, tandis que la poupe est marquée par quatre sorties d’échappement de gros calibre, un diffuseur arrière pour augmenter la stabilité à haute vitesse et des feux arrière ronds, caractéristique des voitures sportives. C’est sobre mais efficace.

L’habitacle n’est pas en reste. Les sièges becquets sont en cuir/alcantara. Le volant est garni de cuir perforé pour un meilleur maintien en conduite sportive et le compteur de vitesse gradué jusqu’à 340 km/h ne laisse aucun doute quant aux capacités de la bête…

Point de V8 sous son long capot mais un gros V6 de 3,8 litres de cylindrée, boosté par deux turbos. Avec 473 ch, la puissance atteint presque celle d’une Porsche 911 Turbo (480 ch) ou d’une Ferrari F430 (490 ch) mais s’avère plus performante puisque la Nissan Skyline GT-R ne réclamerait que 3,5 secondes pour passer la barre des 100 km/h depuis l’arrêt, alors que la Porsche et la Ferrari nécessitent respectivement 3,9 s et 4 s sur le même exercice !

Pour faire passer les quelques 588 Nm de couple aux quatre roues, Nissan a développé une nouvelle transmission à double embrayage, dont le principe est similaire à la boîte DSG de Volkswagen. De quoi prendre un sacré plaisir à passer les six rapports de boîte à la volée depuis les palettes situées derrière le volant.

Les tarifs de la nouvelle Nissan Skyline GT-R n’ont pas été officialisés mais elle devrait offrir un rapport prix/prestations imbattable dans la catégorie. Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, sachez que ce la nouvelle GT-R devrait être exportée sur notre territoire, ce qui n’était pas le cas de l’ancienne version.

Source

Le grand manitou de l’automobile au Québec Jacques Duval a écrit un excellent article sur le prix des voitures au Québec

voici l’intégrale

L’INÉGALITÉ DES PRIX CANADA/ÉTATS-UNIS
September 29th, 2007

La nouvelle sur l’inégalité des prix des automobiles entre le Canada et les États-Unis publiée sur ce site il y a dix jours est devenu un dossier chaud, très chaud. Les journaux et la télé se sont emparés du sujet tandis qu’un recours collectif a été institué en Ontario par des automobilistes ayant, comme moi, été victimes de ce sérieux déficit. Quant à la télé, on pourra voir mardi prochain le 2 octobre à l’émission La Facture de la SRC un reportage étoffé traitant de cet écart de prix. On y suivra même un consommateur se rendant à Albany pour faire l’achat d’un Acura MDX, une transaction qui, une fois terminée, lui permettra d’épargner 19 000 $.

J’en sais quelque chose puisque j’ai participé à cette émission pour dénoncer justement cette scandaleuse exploitation des automobilistes canadiens. Sachez que ma propre petite enquête m’a permis de constater que l’inégalité des prix se situe entre 20 et 45 % et qu’elle touche à peu près tous les manufacturiers, que ce soit Honda, Ford, Smart ou Nissan. Ainsi, une Honda Accord SE V6 vous coûtera au bas mot 30 500 $ au Québec contre 23 350 $ aux États-Unis, une différence de 6750 $ ou à peu près 30%. Une Smart 2008 de nouvelle génération coûtera 11 590 $ au-delà de la frontière alors que la version 2007 la moins chère coûte actuellement 16 700 % au Québec, ce qui représente un écart de 5110 $ ou, tenez-vous bien, 44%.

Quant on fait les mêmes comparaisons avec des voitures de luxe, la situation est renversante. Ainsi, en achetant une Audi Q7 Quattro 4,2 chez l’Oncle Sam, vous économiserez suffisamment d’argent pour vous offrir une Mazda 3 avec la différence. En effet, le Q7 se vend chez-nous 68 9000 $ contre 49 900 $ aux États.

DES EXPLICATIONS FARFELUES

Quand on confronte les constructeurs automobiles sur une telle injustice, on a droit aux explications les plus farfelues. Les portes parole se réfugient derrière des arguments qui ne tiennent carrément pas la route. Audi et BMW par exemple affirment que leurs prix canadiens sont établis à partir de la valeur de l’euro. Foutaise, puisque l’euro s’échange en ce moment pour 1,42 $ contre le huard et à 1,41 $ contre le dollar US, soit approximativement le même taux de change. L’autre excuse a trait aux groupes d’accessoires qui seraient offerts en équipement de série au Canada et aux garanties qui seraient meilleures de ce côté ci de la frontière. .

Tout cela ne justifie par des différences de prix aussi défavorables pour les automobilistes d’ici. Une différence de 8 à 12 % serait sans doute acceptable, mais 20, 30 ou 40%, c’est carrément du vol. Certains diront que le consommateur ne fait pas une bonne affaire en allant magasiner au pays de George Bush parce qu’il risque de perdre la garantie de la voiture en plus de voir sa valeur de revente chuter au fil des ans. Quand on épargne 15 000 $ selon moi, on peut accepter de perdre environ 5000 $ à la revente. Quant à la garantie, si l’on achète une Acura MDX comme l’a fait le monsieur de La Facture, la fiabilité de ce modèle fait qu’il y a peu de chances pour que la garantie soit vraiment nécessaire. Soyons pessimiste et ajoutons 5000$ de réparations en 4 ans. On épargne encore 9000 $. On raconte enfin que certains manufacturiers empêchent désormais leurs concessionnaires américains de vendre à des Canadiens. Or, on a contourné le problème en vendant les voitures comme modèles d’occasion. Un vendeur accumule 2 à 300 milles avec l’auto et le tour est joué. On la vend comme un véhicule usagé.

Il ne reste plus à espérer maintenant que les manufacturiers emboîteront le pas de Porsche qui a été le premier à réagir et à abaisser ses prix d’environ 15%, même s’ils sont encore 20% plus élevés qu’aux États-Unis. On se croise les doigts.

source

Barabus TKR 1005bhp

les détail sur la super voiture Barabus TKR on été révélé! la Barabus est une vrai super voiture exotique italienne.
le moteur de la Barabus TKR est un V-8 Twin-Turbo de 6.0 litres fabriquer par Chevrolet.
La carosserie et le châssis du Barabus supercar est fait en fibre de carbone et elle aide la Barabus à toucher une vitesse de 60 MPH en seulement 1.67 seconde !

Radio-Canada a diffusé un excellent reportage dans le cadre de son émission La Facture sur l’importation de voiture au Québec des états-Unis. Ce reportage nous montrait une homme de Québec qui va acheter une voiture Lexus aux USA et nous montre les différentes étapes pour importer un voiture au Québec a partir des États-Unis.
le reportage se nomme: - Acheter sa voiture aux États-Unis: une bonne affaire? -
Malgré la parité du dollar canadien avec le billet vert américain, la plupart des voitures vendues au Canada coûtent beaucoup plus cher qu’aux États-Unis. Une situation inéquitable et qui incite de plus en plus de consommateurs à traverser la frontière pour acheter leur véhicule.

À première vue, cela peut paraître une bonne affaire mais qu’en est-il exactement? Une équipe de La facture a suivi toutes les démarches d’un citoyen de Drummondville qui s’est rendu jusqu’à Albany, dans l’État de New York, acheter sa voiture pour profiter d’une économie de 17 000 $ !
Réalisateur : Roger Archambault
Journaliste : Michel Senécal

vous pouvez visiter le site de La Facture ici

voici un excellent texte de Ludovic Hirtzmann que j’ai trouvé ici

Conseils pour acheter une auto aux États-Unis

Ludovic Hirtzmann

La Presse

Collaboration spéciale

S’il est possible d’acheter, de comparer, de négocier sa voiture sur l’Internet canadien depuis déjà de nombreuses années, la hausse vertigineuse du huard rend les achats aux États-Unis encore plus attrayants. Un achat de l’autre côté de la frontière se prépare néanmoins avec attention.

Il faut remonter à 31 ans, à l’année des Jeux olympiques de Montréal, pour retrouver un dollar canadien à un niveau aussi élevé par rapport au dollar américain. Inutile donc de dire qu’acheter sa voiture chez nos voisins du Sud peut être avantageux.

Aux États-Unis, les propriétaires de sites Internet liés à l’automobile se sont donné de fantastiques moyens pour toucher la clientèle depuis déjà longtemps. Pour autant, avant de faire un achat de l’autre côté de la frontière, mieux vaut consulter au préalable quelques sites Internet qui vous permettront de mieux connaitre votre futur véhicule avant de vous décider définitivement, notamment si vous jetez votre dévolu sur une voiture d’occasion. Investissez un peu de temps (et d’argent) dans un site web comme carproof.com, qui moyennant une cinquantaine de dollars vous donnera un historique complet de votre auto américaine.

Si Internet n’a pas de frontières, les barrières douanières existent, elles, et vous aurez le désagrément de rencontrer moult taxes et formalités administratives si vous achetez votre Rolls ou votre Yaris chez nos voisins du Sud. Avant de jeter votre dévolu sur un modèle, n’oubliez pas de consulter le Registraire des véhicules importés. Ce site canadien, en français s’il-vous-plaît, vous livrera la liste des véhicules autorisés et de ceux qui sont inadmissibles à l’importation au Canada depuis plusieurs décennies. Par exemple, plusieurs modèles de Ferrari des années 1992 à 2006 sont interdits à l’importation. Gênant, n’est-ce pas?

Si vous recherchez l’exotisme, ne vous avisez pas d’acheter une Fiat ou une Peugeot aux USA, vous ne pourrez pas l’importer au Canada. La liste du Registraire des véhicules importés comporte plus d’une vingtaine de pages sur ce qui est permis et interdit chez nous. Mais surtout, toutes les étapes nécessaires à l’importation d’une voiture depuis les États-Unis ainsi que ses coûts afférents n’auront plus de secrets pour vous. Rendez vous dans la rubrique «comment importer» du site.

Le réseau des réseaux est un formidable outil pour obtenir des prix, des cotations et faire des comparaisons avec le Canada. Le site Internet Car Dealer USA recense, État par État, la plupart des concessionnaires du pays avec leurs adresses. Vous en trouverez ainsi plus de 23 000, mais également de nombreux sites web. Car Dealer USAest un site incontournable, car souvent les sites américains vous demanderont un code postal pour la ville où vous souhaitez effectuer votre achat.

Ce code postal, vous l’obtiendrez sur Car Dealer USA. Tous les sites Internet sur l’automobile que vous verrez sur cet annuaire s’auto-congratulent et se décernent la médaille du plus grand ou du meilleur site automobile des États-Unis. Il existe cependant quelques sites web qui méritent ce titre plus que les autres et qui ont pignon sur rue depuis des années. C’est le cas de Edmunds.com, de autobytel.com ou encore de gmbuypower.com. C’est aussi le cas de carprices.com. Le site Autos MSN est particulièrement bien réalisé et fournit de nombreuses informations techniques et pratiques par rapport à ses concurrents.

Si gmbuypower.com ou autobytel.com vous donnent très vite un prix, beaucoup de sites américains vous renvoient vers un formulaire. Ces sites vous demanderont souvent de nombreux renseignements personnels pour établir un devis. Privilégiez les sites qui ne sont pas trop curieux! Enfin, n’oubliez pas que si le réseau des réseaux est un merveilleux outil, rien ne vaut un petit tour chez le concessionnaire, ne serait-ce que pour négocier le prix!

Source

Vous aimeriez importer une voiture classique, une voiture de prestige ou une auto exotique des États-Unis?
le site Cars Online est un site qui vous est dédié! vous pouvez bon nombre de Camaro, Corvette, mustang, Firebird, Impala, Nova vous pouvez aussi y trouver des voiture célèbre : des voitures qui sont apparue dans des films, des véhicules qui ont appartenu a des célèbrités!
Cadillac Fleetwood 1954 de Marilyn Monroe
Marilyn Monroe used the car many times during filming of the movie “Bus Stop” in the mid fifties in Sun Valley.

La Rolls-Royce Corniche 1981 ayant appartenu à Dean Martin!!
This ‘81 Rolls was originally owned by Rat Packer and entertainment icon Dean Martin for 6 years. It was one of his favorite cars and he nicknamed it ” The great one”. Unbelievable documentation!

vous pouvez voir et surtout acheter ces voitures chez Cars Online et on s’occupe de la faire venir pour vous au Québec! nous nous occupons de l’achat, de la négociation de tout la paperasse, les douanes et de tout le processus d’importation du véhicule des USA au Québec!
Clicker cette image pour accédez au site cars online