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Nombre de gens qui me contactent pour l’importation d’une voiture des États-Unis dans le but d’utiliser notre forfait clef en main me demande souvent s’il y a de bonnes offres sur le site d’enchère en ligne Ebay Motor. La réponse est simplement OUI il y a de bon très deal sur Ebay mais comme toute chose il faut faire attention, car il y a également beaucoup de fraude. Pour ma part j’utilise ce site pour me commander des pièces rares ou OEM qui coûtent une fortune chez les fournisseurs réguliers au Québec.

Acheter une voiture sur ce site d’enchère est tout un périple, si vous êtes néophyte et que vous pensez le faire seul, je vous conseille fortement de contacter un courtier qui se spécialise dans l’importation de véhicules avant tout chose, car toutes les étapes à franchir avant de voir arriver votre voiture sur une plate-forme et livrer à votre adresse sont innombrables et souvent périlleuses! Il n’y a rien de plus désolant que te voir sont véhicule pris à la douane faute de papiers et d’avoir fait des vérifications sérieuses avant l’achat.

Comme vous savez chez Québec-USA nous pouvons nous occuper de toute la paperasse et les étapes pour vous, afin que vous puissiez jouir du véhicule de vos rêves.

Dans mon prochain article je vais vous apprendre comment magasiner une auto sur ebay et les différentes étapes avant de faire un BID

Entre-temps voici quelques bijoux disponibles présentement sur ebay et qui vous obséderont 😀 car Ebay ce n’est pas seulement pour trouver des voitures à rabais, mais aussi pour trouver des voitures de collection et des raretés!
2004 Corvette Lingenfelter Supercharger

2006 Ford GT with Hennessey GT1000 Twin Turbo Upgrade

2007 Ford Roush Nightmare Edition F-150 450HP

L’excellent site CritiqueAuto a vérifié pour vous les différences de prix entre les véhicules canadiens et américains. L’étude a été faite par Internet. Tous les véhicules choisis sont des modèles d’entrée de gamme et notre étude ne tient pas compte du cours du dollar.

Dodge Challenger 2009

Quebec-Usa.com: avec notre service clef en main nous vous évitons tout ces étapes complexe car nous faisons tout pour vous et encore plus! nous allons chercher le véhicule, nous le passons au douane nous faisons l’inspection et de plus nous livrons le véhicule plaqué a votre nom et légal au Québec a l’intérieur de 3 semaines!

2008 Mitsubishi Evolution X

CAA-Québec
QUEBEC, le 1er oct. /CNW Telbec/ – Avec la vigueur du dollar canadien, un
nombre croissant d’automobilistes songent à acquérir un véhicule neuf ou usagé
aux Etats-Unis afin de réaliser des économies. Toutefois, CAA-Québec rappelle
qu’avant d’engager d’importantes sommes d’argent pour obtenir la voiture tant
convoitée, le futur acheteur doit considérer plusieurs éléments s’il veut
s’éviter toute mauvaise surprise…
Moins dispendieux aux Etats-Unis? – Les comparaisons effectuées par
CAA-Québec sur des véhicules aux caractéristiques similaires vendus au Canada
et aux Etats-Unis confirment qu’il existe des écarts de prix importants entre
certains modèles. “Depuis l’appréciation importante de la devise canadienne,
on constate que les fabricants n’ont toujours pas ajusté leurs prix. On peut
donc se demander quand les consommateurs canadiens pourront bénéficier de
cette parité pour effectuer leurs achats ici sans être obligés de se rendre
aux Etats-Unis”, soutient Mme Sophie Gagnon, directrice des relations
publiques et gouvernementales chez CAA-Québec.
Si on souhaite importer un véhicule des Etats-Unis, une des premières
démarches consiste à vérifier auprès du Registraire des véhicules importés
(RVI) de Transport Canada si la voiture respecte les normes de sécurité
canadiennes. Cette vérification permet également de savoir si des
modifications seront exigées une fois le véhicule entré au pays. Le cas
échéant, les modifications nécessaires devront être effectuées aux frais de
l’acheteur à l’intérieur d’un délai de 45 jours. Le système d’ancrage de
sangle de sièges pour enfant, les phares de jour ainsi que certains éléments
de sécurité à l’égard des collisions en sont des exemples.
Les inspections obligatoires et les frais applicables – Afin de réussir
avec succès l’inspection fédérale de conformité aux normes de sécurité, il
faut présenter un document confirmant que le véhicule est exempt de tout
rappel. Ceux-ci sont obligatoires aux Etats-Unis, contrairement au Canada où
chaque propriétaire a le devoir de suivre les rappels du fabricant. Ne pas
donner suite aux rappels américains pourrait affecter la garantie du véhicule
et même sa valeur de revente. De plus, dans le cas d’un véhicule usagé, une
inspection mécanique provinciale est également exigée par la SAAQ. Il est
important de rappeler que des frais sont applicables lors de ces inspections
ainsi qu’au moment de l’enregistrement de la voiture au Registre des véhicules
importés. Enfin, en plus de la TPS et de la TVQ, il faudra débourser 6,1 % du
prix d’achat en droits de douanes si la voiture n’a pas été fabriquée en
Amérique du Nord.
“Au-delà de l’aspect monétaire, l’achat d’un véhicule aux Etats-Unis
exige de l’acheteur une démarche des plus structurées. A cet égard, les
services-conseils de CAA-Québec peuvent bien orienter les membres, par exemple
sur la question de la validité et du respect de la garantie, ou sur celle du
financement, mais également sur le choix d’un véhicule pour lequel les
économies seront véritables”, précise Mme Gagnon. Enfin, avant de quitter pour
les Etats-Unis, mieux vaut contacter son assureur. Il pourra donner l’heure
juste sur les protections adéquates à détenir.

Organisme à but non lucratif regroupant quelque 900 000 membres,
CAA-Québec offre de nombreux services et avantages liés à l’automobile, au
voyage, à l’habitation et aux services financiers.

J’ai trouvé cette excellent article sur l’importation de voiture américaine au Québec que j’aimerais partager avec vous
la source de ce reportage se trouve ici
L’achat d’un véhicule aux Etats-Unis Oui ou non
par Benoit Charette
La question revient régulièrement dans l’actualité depuis quelques semaines. Est-ce que cela vaut la peine d’aller se chercher une voiture neuve aux États-Unis. Pour ceux qui ont un peu de mémoire, il y a à peine plus de cinq ans, ce sont les Américains qui profitaient de notre dollar à 63 sous pour venir faire des emplettes chez nous. Le phénomène avaient pris tellement d’ampleur que certaines associations de concessionnaires automobiles avaient interdits à leur membre de vendre des voitures à des acheteurs américains, pour garder le quota de véhicules pour les acheteurs locaux. Depuis peu, on voit les Canadiens qui traversent la frontière pour aller économiser plusieurs milliers de dollars. Selon des concessionnaires installés de l’autre côté de la frontière dams l’état de New York, l’économie moyenne pour un véhicule familial de 20 000 à 30 000$ tourne autour de 5 000$. Ce montant devient encore plus important pour des modèles haut de gamme

Comment cela fonctionne
Si vous achetez un véhicule aux États-Unis vous devez avoir un véhicule conforme aux normes canadiennes et cela peut prendre quelques jours, il faut être patient. La grande majorité des véhicules fabriqués depuis 2002 peuvent traverser la frontière pratiquement sans modifications. Mais attention, cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de frais associés.

Généralement, le consommateur s’en tire pour quelques centaines de dollars, un coût moindre que les économies réalisées. Il faut cependant bien s’informer car certaines compagnies annulent les garanties du constructeur si la voiture traverse la frontière américaine, d’autres appliques la même politique pour les garanties prolongées. Pour mieux connaître les véhicules admissibles au Canada, je vous conseille de consulter le site du Registraire des véhicules importés qui dresse la liste des véhicules qui pouvant être importé sans modification mécanique. La chose est possible et les économies sont réelles, mais il faut s’armer de patience, car les procédures gouvernementales ne sont pas toujours de tout repos.
Pour ceux qui sont moins pressés, plusieurs constructeurs automobiles nous ont indiqués avoir négocié avec la maison-mère pour ajuster les prix 2008 à la nouvelle réalité de la devise canadienne. D’ici la période des fêtes, on verra un certain nombre de changements, mais ce n’est pas tout le monde qui va s’ajuster. [voir Tableau 2]
Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2007. Il anime également l’émission En Voiture tous les dimanches à MIDI (en reprise à 19 :00) sur les ondes du 98,5 FM de Montréal et le réseau Corus Québec ou via internet au www.985fm.ca

source

Dans son blogue que je lie religieusement, le journaliste automobile Jacques Duval pète sa coche solide sur les prix des voitures au canada!!

voici l’intégral de son texte que vous pouvez trouver ici

UN APPEL AU BOYCOTT
October 28th, 2007

Fiez-vous sur les constructeurs automobile pour raconter n’importe quoi en réponse à la crise qui sévit présentement autour de la disparité des prix entre le Canada et les États-Unis. Hier encore, je discutais du problème (qui commence à avoir des apparences de scandale) avec un vendeur d’automobiles et vous auriez dû entendre la litanie d’explications qu’il m’a débité. Tout ce qu’il m’a dit sortait tout droit du dernier mémo de sa compagnie qui lui a fourni des arguments pour répondre aux consommateurs frustrés de voir leur dollar traité comme une devise du tiers monde par le marché automobile. On lui avait bourré le crâne à en faire exploser sa matière grise.

En essence, ce vendeur et d’autres comme lui racontent toujours les mêmes sornettes : les voitures livrées au Canada possèdent beaucoup d’accessoires de série qui sont facultatifs aux États-Unis et les équipements liés à la sécurité sont plus nombreux sur les modèles distribués chez-nous que chez l’oncle Sam. Même en admettant que ce soit vrai, cela justifie-t-il des différences pouvant aller jusqu’à 30% comme c’est le cas avec une Audi A8 proposée au Québec à 100 000 $ contre 68 130 $ chez un concessionnaire de Burlington. C’est nous rire en pleine face que d’essayer de faire passer une somme aussi considérable par le chemin des options. Même Porsche qui a été le premier constructeur a retranché entre 10 000 et 20 000 $ de ses voitures vendues au Canada est encore à près de 30 % au-dessus des prix américains. Ainsi, une Cayman de base coûte 49 400 $ de l’autre côté de la frontière contre 63 500 $ au Québec. Allons voir maintenant du côté de voitures plus abordables comme la Volkswagen Jetta 2,5. Vous pourriez en acheter une à Plattsburg pour 17 990 $ alors qu’un modèle identique vous obligera à débourser 24 975 huards ici, soit un « vol » de 7000 $ ou 40%. Comme dirait mon oncle, « y’a toujours des limites à se faire fourrer ».

J’ose espérer que les automobilistes vont se serrer les coudes et boycotter les concessionnaires automobile jusqu’à ce qu’ils ajustent leur prix à l’échelle américaine. De grâce, n’achetez pas de voiture neuve jusqu’à nouvel ordre. Je sais, malheureusement, que les québécois sont mous quand il s’agit de poser un geste collectif et j’espère que pour une fois ce sera l’exception à la règle. Je ne dis pas d’aller détruire les vitrines des concessionnaires automobiles, seulement de les boycotter. Car, il n’y a pas d’assurance contre la perte de profits.

est-ce la version finale de la Porsche Panamera 2010?

source

je viens de commencer à écricre un FAQ (Frequently Asked Question ou Foire Aux Questions)
pour répondre à certaine des questions qui me sont posé à répétition
vous pouvez visiter mon FAQ ici

une des questions qui me reviens très souvent est celle-ci!
Comment puis-je importer une voiture neuve?

Nous nous spécialisons dans l’importation de véhicule d’occasion qui proviens des États-Unis mais il est possible d’importer une voiture neuve en utilisant notre service clef en main! tout ce que vous devez faire est de trouver un concessionnaire qui veut vous vendre un véhicule neuf en utilisant la liste sur ce site
Car Dealer USA ce site répertorie tout les concessionnaires de voitures neuves aux USA par états!!
Une autre façon est d’avoir une connaissance ou une membre de sa famille établie aux États-Unis! cette personne peut effectuer l’achat a votre place et mettre la voiture à son nom, nous après nous allons lui racheter le véhicule et effecteur notre processus d’importation clef en main!

Audi RS4

Comme vous savez l’émission de télévision de Radio-Canada ont fait une excellent reportage sur l’achat d’une voiture neuve aux États-Unis
je vous présente ici un lien direct vers le segment importation
vous pouvez clicker directement le lien et ci jamais celui ci ne fonctionne pas : ouvrir votre lecteur windows media player . saisir le lien faite une click droit sur le lien un menu sortira veuillez peser sur copier et aller dans votre media player clicker fichier, ouvrir une URL un fenêtre ouvrira et dans l’espace blanc click droit un menu sort peser sur coller et OK. le sehment jouera automatiquement
http://www.radio-canada.ca/Medianet/2007/CBFT/LaFacture200710021930_1_1.asx

Un des gestes les plus importants à faire avant d’acheter une automobile aux É.-U. est de vérifier son historique.

La compagnie Carfax se spécialise de ce type de service et vous donnera l’historique complet avant d’acheter une voiture américaine!
Véhicule gravement accidenté (VGA), fraude à l’odomètre, véhicule volé, véhicule avec des dettes. Éviter d’acheter une voiture d’occasion avec ces problèmes potentiels. utiliser CARFAX pour un rapport historique complet en utilisant le numéro de série (VIN) de la voiture que vous convoité et que vous projetez acheter et importé au Canada

Contestation des prix canadien

Quatre Torontois ont décidé d’intenter une poursuite de deux milliards de dollars contre GM, Honda, Nissan et Chrysler.

Leur demande de recours collectif allègue que ces constructeurs ont conspiré depuis deux ans pour vendre leurs véhicules plus cher au Canada qu’aux États-Unis, souvent de plusieurs milliers de dollars.

La requête en recours collectif a été déposée au nom de tous les consommateurs canadiens qui ont acheté un véhicule entre août 2005 et août 2007.

Un tribunal devra toutefois autoriser ce recours collectif avant que la requête en dommages puisse être entendue.

Plus précisément, la requête allègue que les fabricants nommés dans le recours ont conspiré pour éviter que des Canadiens se précipitent chez les concessionnaires américains où le même véhicule coûte souvent moins cher.
georges Ivy et Simon Durivage

Mais selon Georges Ivy, président de l’Association pour la protection des automobilistes (APA), interviewé par Simon Durivage à RDI, c’est difficile de parler de conspiration.

« On n’a pas d’évidence qu’ils se sont entendus entre eux. Par contre, ils ont mis de la pression sur leurs concessionnaires. Alors, on parle d’une chaîne verticale, pas horizontale, pour justement faire entrave à ceux qui voudraient acheter un véhicule aux États-Unis pour l’amener ici. Puis ces constructeurs-là – principalement Chrysler, Honda, Acura – sont peut-être les leaders de ces pratiques anticoncurrentielles en ce domaine, » affirme M. Ivy.
Honda

L’avocat Jonathan Ricci, impliqué dans la demande de recours collectif, est d’accord.

Selon lui, plusieurs constructeurs et leurs concessionnaires dressent des obstacles pour décourager les Canadiens d’acheter une voiture aux États-Unis. L’avocat cite par exemple le refus de certaines compagnies de respecter les garanties une fois qu’un acheteur traverse la frontière avec son véhicule.

L’APA s’attendait à ce que, tôt ou tard, il y ait une contestation juridique relativement à ce genre de pratiques.
Georges Ivy, président de l’Association pour la protection des consommateurs

L’Association croit que le refus d’appliquer la garantie sur le véhicule au Canada est une pratique qui ne semble pas fidèle à la nature d’un libre-échange.

Selon lui, les pratiques sont différentes d’un constructeur à l’autre. Il donne en exemple les constructeurs européens qui ont une politique nord-américaine, en appliquant la garantie, que le véhicule soit acheté aux États-Unis ou au Canada.

M. Ivy croit toutefois que la demande de recours collectif en fera réfléchir certains: « Je crois que les autres constructeurs qui voulaient peut-être copier la formule de Chrysler ou Honda vont maintenant réfléchir ».

source

Radio-Canada a diffusé un excellent reportage dans le cadre de son émission La Facture sur l’importation de voiture au Québec des états-Unis. Ce reportage nous montrait une homme de Québec qui va acheter une voiture Lexus aux USA et nous montre les différentes étapes pour importer un voiture au Québec a partir des États-Unis.
le reportage se nomme: – Acheter sa voiture aux États-Unis: une bonne affaire? –
Malgré la parité du dollar canadien avec le billet vert américain, la plupart des voitures vendues au Canada coûtent beaucoup plus cher qu’aux États-Unis. Une situation inéquitable et qui incite de plus en plus de consommateurs à traverser la frontière pour acheter leur véhicule.

À première vue, cela peut paraître une bonne affaire mais qu’en est-il exactement? Une équipe de La facture a suivi toutes les démarches d’un citoyen de Drummondville qui s’est rendu jusqu’à Albany, dans l’État de New York, acheter sa voiture pour profiter d’une économie de 17 000 $ !
Réalisateur : Roger Archambault
Journaliste : Michel Senécal

vous pouvez visiter le site de La Facture ici